バックナンバー

山陽新幹線40周年と北陸新幹線開業を迎えて・・・・・吉江　則彦氏

特集　北陸新幹線金沢延伸開業

• 北陸新幹線長野・金沢間の概要
• 北陸新幹線用新型車両E7系・W7系新幹線電車の概要
• 長野新幹線車両センターの職場紹介
• 加賀五彩を取り入れた近接形可動式ホーム柵
• 北陸新幹線富山駅の機械設備
• 北陸新幹線の雪害対策設備の概要
• 北陸新幹線用除雪用ロータリ付モータカーの導入
• 北陸新幹線の分岐器雪害対策
• 長野～能生間の散水消雪設備
• 長野～上越妙高間の散水消雪設備管制業務概要
• 糸魚川～金沢間の融雪パネル設備
• 飯山線飯山駅、えちごトキめき鉄道上越妙高駅の機械設備概要
• 北陸新幹線福井駅高架橋を一時借用するえちぜん鉄道高架化計画

研究と開発

• JR東海キハ25形（2次車）一般気動車の導入
• 車体剛性と乗り心地を向上する吊手棒の開発
• 150ｍレール輸送用長物車の概要
• iOSデバイスによるSuicaインターネットサービス

業務研究

• 平成26年度全国「車両と機械」研究発表会の概要
• 着氷霜害による列車遅延の低減への取組み
• 701系 AG20B速度計発電機円盤及び駆動ピン摩耗状況の検証速度計指針振れの一考察
• N700系主変換装置の検査周期適正化に関する研究
• 区分開閉器開放時における安全装置の製作

連載講座

• わかりやすい鉄道車両の基礎　第4回（台車編3 空気ばね）

外国文献

• 外国の雑誌（RGCDF 2015年2月号）

国内情報

• KASUMIGASEKI HEADLINE【最近のトピックス】

停車場

• 時も、季節も、迎えるがよし【深水、湯揚げ、苗踏み】

頭の体操

• テクニカルクイズQ＆A（Q262、A261）

お知らせ

• 平成26年のR＆m賞　決定！
• 機械検修工事施行技術者の資格認定
• 電子図書館への協会誌全文掲載及び閲覧を開始しました
• お知らせとお願い　会員台帳システム導入について
• 平成27年度JRMA海外鉄道調査団のご案内

協会の動き

• 鉄道車両用材料の燃焼性試験実績（平成27年1月分）
• 協会の動き（委員会、研修会等）

グラビア

●北陸新幹線用新型車両E7系・W7系新幹線電車の概要（59頁）●JR東海キハ25形（2次車）一般気動車の導入（59頁）●区分開閉器開放時における安全装置の作製（59頁）●加賀五彩を取り入れた近接形可動式ホーム柵（60頁）●N700系主変換装置の検査周期適正化に関する研究（60頁）●北陸新幹線長野・金沢間の概要（60頁）●北陸新幹線福井駅高架橋を一時借用するえちぜん鉄道高架化計画（61頁）●車体剛性と乗り心地を向上する吊手棒の開発（61頁）●着氷霜害による列車遅延の低減への取組み（62頁）

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